Das Angebot an guten und sogar sehr guten Automobilen ist so groß wie nie zuvor. Technologie und Verarbeitungsstandard haben einen hohen Level erreicht; Mittelmäßigkeit kann sich im Kampf um Marktanteile kein Wettbewerber mehr erlauben.
Die Auswahl in der Topkategorie hingegen ist so klein, wie sie immer schon war. Bei den Limousinen und Reisecoupés der Weltspitzenklasse sind es gerade zehn Fabrikate, die wirklich höchsten Ansprüchen gerecht werden, hinzukommen eine Handvoll Hersteller exklusiver Hochleistungssportwagen.
Was den besten vom guten (und damit eben nur zweitbesten) Wagen unterscheidet, ist das hohe Maß handwerklicher, individueller Arbeit, die in ihm streckt, und ein überdurchschnittlicher Aufwand in der Verwendung von Materialien, deren Einsatz sich aus wirtschaftlichen Gründen in jedem anderen Modellsegment verbieten muss. Wesentlichen Anteil am Gesamteindruck eines Luxuswagens haben beispielsweise handgenähte Lederbezüge auf allen Oberflächen im Interieur, die den Tast- und Geruchssinn ansprechen.
Sie werden aus feinstem Leder angefertigt.
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